Cupra Formentor VZ5, долгое время доступный только в странах с левосторонним движением, наконец появился в России в виде праворульного автомобиля. Ограниченная серия из 4000 штук, из которых 250 предназначены для российского рынка, получила обновлённый внешний вид после фасада 2024 года: треугольные светодиодные фары, широкая световая полоса с логотипом Cupra и новые матовые оттенки кузова – тёмно‑серый, синий и медный.

Технической изюминкой VZ5 стал двигатель EA855 – пятицилиндровый агрегат, ранее эксклюзивный для Audi RS3. В Formentor он немного уступает по мощности и крутящему моменту, но сохраняет характерный «рычаг» и звук, сравнимый лишь с Porsche GT3. Мощность передаётся через семиступенчатую двойную сцепление, а система полного привода с дифференциалом с разделением крутящего момента на задней оси обеспечивает динамичную управляемость. Адаптивные амортизаторы с более низкой пружиной и 20‑дюймовые колёса (одинаковые спереди и сзади) делают VZ5 самым спортивным вариантом в линейке Formentor.

Салон получил существенное обновление: 12‑дюймовый центральный сенсорный дисплей на базе MIB4, улучшенные физические и сенсорные элементы управления, а также спортивные сидения Sabelt с карбоновым подкреплением, электроприводом и функцией памяти. Несмотря на более строгую цветовую палитру, VZ5 выделяется фирменными 20‑дюймовыми дисками, передним карбоновым сплиттером, диффузором и двойными медными выхлопными трубами. Вместительность остаётся на уровне кроссовера: заднее пространство увеличено на 5 см, а объём багажника – 410 литров, что делает VZ5 более практичным, чем Audi RS3.