Седаны уже давно отступили от лидирующих позиций в мировом автосегменте, уступив место кроссоверам и SUV. Тем не менее, они продолжают оставаться предпочтительным выбором для тех, кто ценит более выразительный дизайн и характер вождения. В сентябре‑октябре 2026 года журнал Car and Driver провёл сравнительный тест четырёх представителей премиального среднего класса: Audi A6, BMW 540i, Genesis G80 и Mercedes‑Benz E450.

Все модели оснащены шестицилиндровыми двигателями с турбонаддувом и системой mild‑hybrid 48 В. Audi A6 получила 362 л.с. от 3,0‑литрового V‑6 и семиступенчатую двойную сцепку, стартовая цена — $65 395, а с пакетом Audi Exclusive Design и Prestige стоимость выросла до $84 970. Genesis G80, обновлённый в 2025 году, предлагает 375 л.с. от 3,5‑литрового V‑6 с восьмиступенчатой автоматикой; базовая комплектация стоит $81 495, при этом черный и белый цвета обходятся дополнительно в $650. BMW 540i и Mercedes‑Benz E450 используют 3,0‑литровый рядный шестицилиндровый двигатель с 375 л.с. и гибридной системой. BMW стартует от $69 150, а с пакетом M Sport — $81 300; Mercedes‑Benz E450 стоит $95 375, включая премиум‑пакет Pinnacle, воздушные пружины и систему rear‑axle steering.

По дизайну эксперты отметили, что Audi A6 выглядит менее выразительно, чем её конкуренты, а линии BMW 540i вызывают полярные мнения. Genesis G80 и Mercedes‑Benz E450 продемонстрировали более утончённый и дорогой внешний вид, при этом у G80 более динамичная крыша. Внутри Audi и BMW страдают от дешевого пластика и недостаточно роскошных отделок, тогда как Genesis и Mercedes‑Benz предлагают богатую отделку из дерева и более комфортные сидения. У Genesis G80 впервые в этом сегменте появились отдельные физические регуляторы климата и громкости, а у Audi A6 лучшие эргономика и позиция водителя благодаря опциональным спортивным креслам. BMW 540i получил самые низкие оценки за посадку и неудобные органы управления.

Что касается практичности, BMW 540i лидирует с багажником объёмом 18 кубических футов, тогда как у остальных моделей объём составляет 13‑14 кубических футов. Информационно‑развлекательные системы различаются по удобству: система MBUX Superscreen в Mercedes‑Benz E450 признана перегруженной и сложной, в то время как Android‑база Audi A6 получила высокие оценки за простоту, а у BMW и Genesis интерфейсы более привычные, но всё ещё требуют улучшения меню. Итоги теста показывают, что каждый из четырёх седанов имеет свои сильные и слабые стороны, предоставляя покупателям широкий выбор в ценовом диапазоне от $65 000 до почти $100 000.