Volkswagen расширил линейку Tiguan, представив версию SEL R‑Line Turbo 2026 года, оснащённую более мощным 2,0‑литровым турбодвигателем EA888, выдающим 268 л.с. и 258 фут‑фунтов крутящего момента уже с 1900 об/мин. Двигатель соединён с плавной восьмиступенчатой автоматической коробкой, а полноприводная система 4Motion обеспечивает уверенное сцепление. На тестовом полигоне автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,6 секунды и проходит четверть мили за 15,0 секунды, опережая базовый Tiguan на 1,9 секунды.

Внутри Tiguan SEL R‑Line Turbo предлагает уровень отделки, обычно встречаемый в премиум‑кроссоверах: 15‑дюймовый сенсорный дисплей с навигацией, система камер кругового обзора, кожаные сидения с подогревом, вентиляцией и функцией массажа, а также трёхзонный климат‑контроль и отделка из открытой древесины. Экстерьер в цвете Avocado Green с чёрным крышей, дополненный опциями автозатемняющего зеркала с HomeLink, резиновыми ковриками, защитой бампера и набором помощи на дороге, увеличивает стоимость до 46 170 $.

Тест‑флот, в который Tiguan был включён на 40 000 миль, уже прошёл 4 946 миль, продемонстрировав средний расход 25 mpg и комфортную езду. На трассе автомобиль уверенно держит 0,78 g на скользком покрытии, тормозит с 70 миль/ч до полной остановки за 176 футов и демонстрирует динамику 30‑50 миль/ч за 3,3 секунды. По сравнению с Audi Q5, стартующим от 54 195 $, Tiguan предлагает схожие характеристики, но по более доступной цене, сохраняя при этом премиальный уровень комфорта и оснащения.